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El ligero tipo ZRS fabricado en aluminio de alta resistencia impresiona por su alta rigidez general. La alta rigidez de los tubos de aluminio se debe a su diseño; en este caso, se trata de dos tubos combinados mediante bandas: las levas ROTEX.
Esto repercute positivamente en la velocidad crítica de flexión del acoplamiento; es posible reducir distancias entre ejes de hasta 4.000 mm con una flexión muy baja. Además, la velocidad puede ser significativamente mayor en lo que respecta a la distancia entre ejes, como ocurre con el conocido acoplamiento intermedio de tubos con tubos de acero. La elevada rigidez del tubo permite la transmisión del par desde el Sh-A blando 92 Sh-A Spider al 64 Sh-D, rígido a la torsión
