El freno de inducción es con mucha frecuencia la parte del motor que tiene que soportar la mayor parte de la carga eléctrica y mecánica, ya que se ve afectado por la dinámica transitoria de los arranques y paradas mecánicos del freno. Por lo tanto, es fácil entender por qué nuestros motores de freno están sujetos a los más estrictos controles de calidad. Las dimensiones generales de nuestros motores de freno no difieren de una serie a otra. Esto permite montar un freno suministrado con corriente alterna o continua, con el mismo estándar de rendimiento. Según el tipo de uso final, nuestros motores de freno se dividen en dos grupos principales: la
serie FA-FC-FBA-FBC. Estas series están especialmente diseñadas para requisitos de alto par de frenado y otras aplicaciones pesadas, como la elevación, la conducción y la transmisión en general. En su versión estándar, los motores FA y FBA están disponibles con bobinas de corriente alterna trifásicas, mientras que los motores FC-FBC-FMC están equipados con bobinas de corriente continua. El suministro de frenos de corriente continua es una opción ideal para aplicaciones en las que se requiere un frenado muy silencioso. Esta opción, combinada con las demás especificaciones principales de nuestros diferentes motores de freno, ofrece una amplia gama de posibilidades de aplicación.
Serie FS Se trata de motores de freno con un par de frenado reducido, especialmente indicados para máquinas que requieren un frenado controlado, pero no necesariamente de precisión (máquinas según las directivas 2006/42/CE y de baja tensión 2006/95/CE). Son adecuados para maniobrar con grúas de pequeña a mediana capacidad y, con un freno especial, en automatizaciones con inercia
Fabricante | Icme Motor |
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Número de pieza | FBA/FBC 90S A4/8 |