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El regulador de velocidad es básicamente un circuito hidráulico cerrado sin fuente de alimentación propia. Consiste en un cilindro lleno sin aceite, un vástago con pistón, una válvula de control y un tanque de compensación. Cuando el vástago regulador recibe el empuje de una masa en movimiento, el pistón se mueve y cierra la válvula unidireccional. Esto hace que el aceite se dirija hacia la válvula de control del pasador, donde se encuentra con una restricción que se puede ajustar externamente. El aceite fluye a través de la válvula de control hacia la otra cámara, que está separada por el pistón. Durante el movimiento de retorno controlado por un resorte, la válvula unidireccional se abre y el aceite fluye libremente para permitir un movimiento de retorno rápido
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