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La válvula de arranque lento permite presurizar un circuito neumático en dos fases. Durante la primera fase, la presión de salida aumenta gradualmente aproximadamente hasta la mitad de la presión de entrada. Después de eso, la presión de salida aumenta rápidamente hasta que la presión de salida es la misma que la presión de entrada. Está disponible con todos los componentes del FRL de AIRON y, por lo general, se coloca después del FRL para reducir los daños durante la fase de presurización. La válvula de arranque lento también es una válvula de cierre porque, cuando el piloto está inactivo, descarga inmediatamente la presión dentro del circuito. Está disponible en los tamaños G1/4, G3/8 y G1/2 y
