Amot FSX-200 Interrupciones de combustible diésel

El modelo FSX-200 está diseñado para usarse en combinación con Chalwyn de AMOT Butterfly o válvulas de cierre de admisión de aire automáticas autónomas. El FSX-200 cerrará automáticamente el suministro de combustible diésel del motor cuando la válvula de cierre de la admisión de aire se cierre debido a una condición de exceso de velocidad del motor. La FSX-200 también incorpora un botón pulsador de apagado manual.

El FSX-200 también cumple con la norma europea EN 1834-1:2000 que cubre el funcionamiento del motor diésel en áreas peligrosas de la zona 1 o la zona 2 donde puede haber gas o vapor inflamables. Esta norma requiere que tanto el combustible del motor como el suministro de aire de admisión se apaguen automáticamente si se produce un exceso de velocidad del motor.

Características y ventajas

• Cumple con los requisitos EN 1834-1:2000 para motores diésel en las zonas 1 y 2
• Cierre instantáneo cuando se cierra la válvula de admisión
• El restablecimiento de la válvula de combustible solo es necesario después del apagado por la válvula de corte de la admisión
• Configuración a prueba de manipulaciones
• Se adapta a tubos de combustible de hasta 10 mm (3/8»)
• Soporte de montaje incluido
• Kits de accesorios disponibles para válvulas de la gama Chalwyn TMZ, D y X

Kit de montaje para conectar el FSX-200 a las siguientes válvulas:

• FSX-100 para los modelos D y Z
• FSX-200 para modelos D34BF y válvulas similares
• FSX-300 para modelos X

Aplicaciones

• Para uso en aplicaciones en las que se desea usar una válvula de cierre de combustible diésel con una válvula de corte de admisión de aire.
  
• Cumple con la norma europea EN 1834-1:2000 que cubre el funcionamiento del motor diésel en áreas peligrosas de la zona 1 o la zona 2 donde puede haber gas o vapor inflamables. Esta norma requiere que tanto el combustible del motor como el suministro de aire de admisión se apaguen automáticamente si se produce un exceso de velocidad del motor.
  
• Adecuado para motores de hasta 200 hp (150 kW)

Operación

Primero comienza. Cuando el motor esté en marcha, dispare la válvula de cierre de la admisión de aire. El motor debe detenerse inmediatamente y el botón de parada de la FSX-200 debe retraerse automáticamente a la posición de parada. Una vez que el motor se ha detenido, la FSX-200 puede reiniciarse tirando del botón de parada o, alternativamente, si se deja durante unos minutos para permitir que la presión diferencial de combustible en la válvula de combustible disminuya por completo, la FSX-200 generalmente se restablecerá automáticamente.

Nota: si el botón de parada de la FSX-200 se acciona manualmente para detener el motor, es posible que se produzca un retraso en la acción mientras se utiliza cualquier combustible residual entre la FSX-200 y el motor.